BARCELÓ

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07 noviembre 2007

Singapur y Canadá firman acuerdo aéreo bilateral

SINGAPUR y CANADÁ han firmado un pacto que permitirá realizar vuelos de manera ilimitada entre los dos países, pero se queda corto en relación a lo que Singapore Airlines esperaba.

La buena noticia sobre el acuerdo, que ha sido sellado en Ottawa después de 3 días de conversaciones que acabaron el pasado 1 de noviembre es que SIA ya no tendrá que renovar su permiso de vuelo con las autoridades canadienses dos veces al año.

Las barreras al número de frecuencias también han sido levantadas para el operador singapurense, que en la actualidad vuela 3 veces por semana a Vancouver vía Seul.

Pero el acuerdo, el cual para SIA es un paso adelante en la buena dirección, no cambiará nada sobre el terreno ya que los vuelos al partir desde Seul aún se mantienen fuertemente regulados.

Según un portavoz de Singapore Airlines, el acuerdo permite los vuelos ilimitados en rutas ultra largas, pero impone grandes restricciones para los vuelos intermedios y las necesarias quintas libertades, en efecto limitando la escala actual y la frecuencia de las operaciones a Seul y Vancouver.

Para SIA, el hecho de volar entre Seul y Vancouver tantas veces como se quiera, necesita de acuerdos entre estos dos gobiernos, ya que volar non-stop a Canadá que es otra de las opciones, no se contempla actualmente ya que no sería economicamente víable ya que según los observadores de la industria no existe suficiente tráfico directo entre los dos puntos.

Aunque el acuerdo entre el gobierno de Singapur y el de Canadá es permitir más conexiones directas, en la práctica no se conseguirá, debido a que al tener que hacer escala en Corea del Sur, se necesitaría el acuerdo entre este país y Canadá.

15 octubre 2007

Airbus entrega el primer A380 a Singapore Airlines


En medio de las turbulencias que se han dado con los plazos de entrega de las unidades del que hasta ahora es el avión de pasajeros más grande del mundo, el A 380, casi el doble que su rival de Boeing y de las turbulencias empresariales entre los socios de Airbus, hoy se ha producido la entrega de la primera unidad a la compañía Singapore Airlines.

La entrega se ha producido con dos años de retraso y casi 15 años después de que se desvelaran los planes para la fabricación de este avión.

500 invitados y periodistas han asistido hoy en Singapur a la presentación del mismo y a un tour por el interior del avión donde los asistentes han loado la configuración del mismo.

El A380 tiene 3 pisos (contando la bodega de carga) conectados por escaleras en la parte delantera y trasera y Singapore Airlines lo acomodorá con 471 asientos - 12 suites de lujo en la cubierta principal, 60 de business y 399 en clase económica.

Las suites de primera clase irán equipadas con habitaciones privadas y camas dobles, un asiento y una cama individual empotrada en la cabina mientras no se use.

Los pasajeros de clase Business y Económica también tendrán más confort, con asientos más anchos y las pantallas individuales más grandes del mercado.

Pero todo este lujo tiene un precio. En primera y business se espera que estos pasajeros paguen un 20 % más, mientras que la subida para los pasajeros en clase económica será más moderada.

El vuelo inaugural del A380 será este próximo 25 de octubre en un vuelo entre Singapur y Sydney. SIA ha subastado todos los asientos de este primer vuelo en Ebay y ha conseguido 1.25 USD$ que irán destinados a diferentes causas caritativas. Más adelante hará un vuelo parecido entre Londres y Tokio.

El A380 no es sólo un avión para largas distancias, sino que tiene un consumo inferior a sus rivales. El A380 consume un 12% menos que el B747 y cuesta un 15% menos de operar.

El avión gasta menos de 3 litros de keroseno por pasajero en 100 km., eso es menos que un coche híbrido, mientras que el nivel de ruido al despegar es la mitad que un B747.

El aparato tiene una longitud de 80 metros (por encima de los 70,6 metros del Boeing 747-400), una altura de 24 metros y un radio de acción de hasta 15.200 kilómetros. Si se usa para el transporte de mercancías, el avión podría cargar en tres pisos hasta 150 toneladas con una autonomía de 10.400 kilómetros.

SIA, ha confirmado la compra de 19 de estos super aparatos con un coste total de US$5.7 billones. 16 aparatos esperan a ser entregados a compañías como British Airways o el grupo Marsans.

23 julio 2007

SINGAPORE AIRLINES CELEBRA SU 60 ANIVERSARIO

La compañía aérea Singapore Airlines cumple 60 años. Los inicios de la aerolínea se remontan al 1 de mayo de 1947 con el nombre de Malayan Airways Limited que se limitaba a operar tres vuelos a la semana desde Singapur hasta Kuala Lumpur, Ipoh y Penang usando un simple aeroplano bimotor de reducida capacidad.

Tras varios cambios de nombres debido a la independencia del país asiático, en 1972 la compañía tomó el nombre de Singapore Airlines. También, en ese mismo año, nació uno de los mayores iconos de marca de la compañía: las SIA Girls, sus azafatas, que vestidas con su característico sarong kebaya, del afamado diseñador francés Pierre Balmain, se han convertido en sinónimo de amabilidad y servicio.

A lo largo de su historia, la aerolínea se ha caracterizado por ser pionera en ofrecer nuevos servicios a los usuarios siendo la primera compañía del mundo que ofreció auriculares gratis, una opción de comidas y bebidas complementarias a pasajeros de todas las clases; los primeros también en lanzar el Sistema de Cine Personalizado en sus cabinas, que ha evolucionado al vanguardista sistema de entretenimiento a bordo KrisWorld con una amplia pantalla y más de 1.000 opciones (vídeos, audios, juegos...) que incluye el primer software del mundo con aplicaciones para poder trabajar a bordo; o la primera compañía que enlazó el sud-este asiático con vuelos directos, sin escalas, a Europa o América.

En octubre, será también la primera aerolínea del mundo que reciba el A-380, el nuevo airbus, el avión más grande del mundo, que cubrirá la ruta Singapur - Sydney.

Actualmente Singapore Airlines opera desde más de 70 aeropuertos repartidos por todo el mundo, tiene una flota de casi 100 aviones y espera incorporar 58 más en los próximos meses, y ha conseguido posicionarse como la aerolínea de referencia cuando se habla de lujo y confort.

Twee Min Wang, Director General de la compañía en España explica que "desde Singapore Airlines entendemos el servicio como la educación y el respeto que el cliente se merece por el mero hecho de haber confiado en nosotros. Todo nuestro equipo de aire y tierra persigue que el viaje resulte, a cada pasajero, una experiencia memorable".

Pero no sólo el trato recibido por el personal de Singapore Airlines es especial; también el diseño de sus cabinas responde a parámetros de exclusividad y comodidad. De esta manera, entre sus características de confort destacan sus asientos, con el espacio más amplio del mercado entre filas para garantizar la comodidad del pasajero.

Singapore Airlines tiene 4 frecuencias semanales entre Barcelona y Singapur.