BARCELÓ

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09 octubre 2021

UN PRIMER REGRESO A LA NORMALIDAD EN SINGAPUR

Hoy nos hemos encontrado con una pequeña buena noticia para nuestros potenciales clientes provenientes de España o de cualquier otra nacionalidad pero residentes en España.

A partir del próximo 19 de Octubre de 2021 el MOH (Ministerio de Salud de Singapur) aprobará a España y otros 8 países (Francia, Italia, Dinamarca, Países Bajos, Reino Unido, Corea, Canada y EEUU) a no tener que hacer cuarentena a la llegada al país.

Dichos pasajeros deberán tener un PCR negativo 48 horas antes de embarcar y realizar una nueva prueba a la llegada mientras se encuentran aislados en un hotel. Si dicha prueba a la llegada no fuera negativa deberían ser puestos en cuarentena. El registro y pago de dicha prueba a la llegada debe hacerse con anterioridad a la llegada. Todo se puede hacer en-línea a través del enlace que encontrarás al final de este texto.

De momento, los únicos vuelos aprobados para volar desde España son con Singapore Airlines.

Para más detalles, lean la siguiente página que contiene la información oficial :





31 enero 2008

Singapur firma Acuerdos de cielos abiertos con paises escandinavos


El gobierno de Singapur acaba de anunciar la firma de 3 acuerdos bilaterales de cielos abiertos (ACA) con 3 países escandinavos, Dinamarca, Noruega y Suecia.

Con estos ACAs, las aerolíneas tanto de Singapur como de los 3 países escandinavos podrán volar entre Singapur y cualquier punto de Escandinavia, via y más allá de cualquier otro tercer país sin ninguna restricción de capacidad, frecuencia o tipo de aeronave.

Estos ACAs son aún más liberales que los ACAs tradicionales, ya que además se significan en poder hacer uso de los derechos de "hubbing" (centralización de operaciones) para las aerolíneas de carga de ambas partes. Un ejemplo de esta situación sería, que una compañía de Singapur tendría el derecho de tener como base cualquier punto en Escandinavia y usarlo como un hub para operar hacia cualquier otro tercer país sin ningún tipo de restricción en cuanto a destinos, frecuencias de servicio o capacidad. Y lo mismo sería para cualquier operador escandinavo en suelo singapurense.

El Director General y Jefe ejecutivo de la Autoridad de aviación civil de Singapur, el Sr Lim Kim Choon comentó que " la firma de estos acuerdos refleja el fuerte compromiso por ambas partes de cara a establecer un marco de servicios aéreos realmente completo y liberal". Estos acuerdos también generarán beneficios que irán más allá del sector aeroportuario ya que provocarán un mayor flujo de inversiones y mayor comercio entre ambas partes.

Actualmente, Singapore Airlines opera 3 vuelos de pasajeros semanales entre Singapur y Copenhaguen. Singapore Airlines Cargo también opera 5 vuelos semanales de carga entre los dos mismos puntos pero haciendo escala en Oriente Medio y otros puntos de Europa occidental.

Con la firma de estos tres acuerdos, Singapur tendrá acuerdos de cielos abiertos con más de 20 países, incluyendo 13 con países de la Unión europea.

09 enero 2008

Estreno de la nueva T3 en Changi

Ayer miércoles (8-1-08), en una fecha capicua y de buen augurio, Singapur dio la señal de salida y abrió la puerta de la ultra moderna y nueva terminal 3 del aeropuerto de Changi, la cual según algunos analistas de la industria reforzará la posición de la ciudad-estado como el centro más importante de distribución de vuelos de la región.

El primer vuelo en operar en esta T3 fue un vuelo de Singapore Airlines con origen en San Francisco (EEUU) que aterrizó sin retraso a las 12 del mediodía hora de Singapur.

La terminal ha costado S$1.75 billones ( 900 millones de EUR) y cuenta con 380.000 metros cuadrados en un edificio de 7 plantas.

La terminal podrá acomodar a unos 22 millones de pasajeros por año, lo cual incrementará la capacidad total de Changi a 70 millones.

Contará con 28 puertas de embarque de las cuales 8 estarán destinadas al avión más grande del mundo, el superjumbo Airbus A380 que el pasado octubre realizó su primer vuelo comercial desde este aeropuerto en un vuelo que unió Singapur con Sydney.

La terminal es un edificio con resplandecientes suelos de granito y salas con moqueta. Diversos árboles y plantas de interior y cuenta con un jardín vertical de una altura de 5 pisos con cataratas. Es un ambiente de un hotel de 5 estrellas con el más puro lujo asiático.

Esta terminal es más de dos veces mayor que la segunda terminal del aeropuerto internacional de Hong Kong que abrió sus puertas el pasado mes de junio con 140.000 metros cuadrados.

18 noviembre 2007

Vuelo diario a Singapur desde Barcelona

La compañía aérea Singapore Airlines anunció hoy que empezará a operar un vuelo diario desde el Aeropuerto de El Prat de Barcelona a partir del 14 de enero de 2008, lo que supondrá, según la aerolínea, el primer vuelo diario con Asia desde España operado por una misma compañía, aunque todos los vuelos realizan una parada técnica en Milán (Italia). Hasta ahora Singapore Airlines volaba desde El Prat a Singapur cuatro veces a la semana.

Durante la presentación del acto en la sede de la Cámara de Comercio de Barcelona, el secretario de Movilidad de la Generalitat, Manel Nadal, aseguró que poco a poco El Prat "se está transformando y está sufriendo una evolución muy rápida" con la futura T-Sur y con la mejora del resto de terminales para dar cabida a los casi tres millones más de pasajeros que el aeropuerto barcelonés registra anualmente.

Nadal también destacó la coincidencia de políticas de expansión que ambas ciudades (Barcelona y Singapur) están llevando a cabo en los últimos años "encaminadas al crecimiento del sector logístico, tanto por mar como por aire". En este sentido, hizo hincapié en que "esta coincidencia es muy positiva para la expansión de dos zonas económicas muy parecidas y con intereses económicos similares".

Apuntó además a la importancia que tanto Singapur como Barcelona están ganando por lo que se refiere tanto al turismo vacacional como de negocios, algo en lo que coincidió con el representante del Ayuntamiento de Barcelona presente en la rueda de prensa, Mario Robert, quién además resaltó "la coincidente política de las dos capitales en favor de la investigación biomédica".

Por su parte, el presidente de la Cámara de Comercio de Barcelona, Miquel Valls, aseguró que "este incremento evidencia que cuando hay oferta se genera demanda", y señaló la importancia de Asia para Barcelona y Catalunya, puesto que "es el tercer mercado intercontinental para el aeropuerto de Barcelona".

Esta nueva frecuencia diaria "da más opciones de vuelos a los pasajeros de todo el mundo que quieran conectar con Asia" y agregó que la voluntad de la empresa es ofrecer una "alta flexibilidad a sus clientes".

Mas adelante, cuando el vuelo consiga una mayor ocupación desde Barcelona se eliminará la parada técnica en Milán. Actualmente el 24% de los billetes de esta ruta se compran desde España, el 23% desde Italia, el 10% desde Singapur y el resto desde otros mercados como Australia o Nueva Zelanda.