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11 diciembre 2019

SELETAR, EL SEGUNDO AEROPUERTO DE SINGAPUR


¿Sabían que Singapur tiene un segundo aeropuerto ? 

Pues si, se trata de una antigua base aérea llamada SELETAR (IATA: XSP, ICAO: WSSL) y completada en 1928 que fue el primer aeródromo de Singapur. Hasta ahora se utilizaba para aviación privada y algún charter, pero desde 2018 tiene ya la categoría de aeropuerto. 

Situado en el noreste de Singapur, es administrado por Changi Airports, el mismo organismo que administra el afamado aeropuerto Changi.

De momento lo utiliza la compañía malaya FIREFLY para vuelos a Kuala Lumpur, Subang, Ipoh y Kuantan. El aeropuerto tiene sólo 4 mostradores de facturación y 6 puertas de inmigración. 

La opción barata de llegar hasta SELETAR es el bus 102 que nos deja en la puerta de la terminal. 

13 junio 2011

EL MISTERIO DEL ÉXITO DE SINGAPUR

Hace 46 años Inglaterra se desprendió de Singapur y le retiro su estatus de colonia británica porque era muy pobre y le daba más dolores de cabeza a los sajones que productividad…Ese pequeño territorio había quedado con 1,5 millones de habitantes (hoy llega a los 4.5 millones), empobrecidos y sin identidad tras la salida británica. Casi sin recursos naturales y alejados del mundo al que tanto se habían acostumbrados a “regalías” debían vérselas solos para sobrevivir. Se declara la independencia en 1965 (sin festejos), su PBI era menos que la mitad de Argentina, y casi igual al de México y Jamaica.

Hoy poseen un ingreso per cápita de 62.000 dólares por años (5ª del mundo), por encima de EEUU(47.000 anuales) EEUU ocupa el 10ª lugar.  España se queda en el puesto 42 con 29.500 $, y Argentina se quedó en el puesto 68…
Singapur tuvo que optar por buscar una manera de dar calidad de vida a sus habitantes, opta por la EDUCACIÓN.  Afianzar esa apuesta le llevó algunos años, pero lo consiguió y logro mejorar su sistema educativo no su nivel, luego se empecinaron en mejorar el nivel manteniendo el sistema de educación! !!


Actualmente el desempleo en Singapur es del 1.9% ( marzo 2011, el más bajo del mundo). Como casi carece de recursos materiales, proporciona la mayor producción de plataformas para extracción petrolífera submarinas, y es el mayor productor y exportador de sistemas de control para puertos y aeropuertos Sus empresas e ingenieros están diseminados en el mundo entero…o sea exportan “inteligencia” lo único que poseen!  Su puerto es el segundo a nivel mundial en tránsito de mercancías. Como no son ricos, no es que gasten indiscriminadamente, trabajan mucho en el ahorro energético. Singapur inventó el ascensor “inteligente”, en la planta baja encontrarán  diferentes tableros y diferentes ascensores, uno lleva a un grupo de 4 personas  que se dirigen al piso 18 al 23 (ej.) el otro del 10 al 17.y así sucesivamente evitando el aglomeramiento, el gasto inútil y llevar una persona al piso 23 viajando sola! De esta manera van 3 o 4 a casi los mismos pisos y ahorran energía, donde bajan hay tablero para bajar!!

Seguimos con la educación. La National University of Singapore es la 92 del mundo, mientras que la primera  Universidad Hispana es la Autónoma de México, a continuación la Complutense de Madrid en el puesto 110,  y para encontrar a una Argentina tenemos que bajar al puesto 389 para encontrar a la Universidad de Buenos Aires. A nivel de matemáticas, lectura, ciencia, Singapur goza de un prestigio a nivel mundial como demuestra cada año los informes de TIMSS

El rector de la Universidad de Singapur  dijo en  2010 …"mi país no posee recursos naturales así que explotamos al máximo lo que tenemos…el humano".

Malasia le restringía el agua, aunque pagaban por ella, Indonesia le negaba arena para que el aventajado país pequeño, no creciera en territorio Frente a vecinos tan pocos amigables Singapur trajo Multinacionales gringas para producir productos electrónicos, luego semiconductores. Luego llegaron a un acuerdo con China y Vietnam para venderles su tecnología barata y productos electrónicos quedándose Singapur con un % de las ganancias, medida que hizo crecer el poder adquisitivo de sus habitantes.

El inglés es OBLIGATORIO así se puede negociar con el mundo dijo su presidente, y aun hoy casi el 100% de los habitantes hablan de manera nativa  el idioma de la antigua metrópolis. Singapur motivado tal vez por la desesperación y pobreza…apostó por  la Educación y hoy en día se ubicó entre países globalizados más modernos y potentes a nivel mundial.


Singapur creó la mejor compañía aérea del mundo (Singapore Airlines), aquella que año tras año es votada por lectores de revistas y viajeros como la mejor del mundo. Lo mismo ocurre con su afamado aeropuerto Changi.
Lee Kuan Yew dijo una vez que el secreto de Singapore Airlines era no sólo la milenaria fama de trabajadores que tienen los asiáticos sino que la compañía pertenece a los trabajadores, por lo tanto creando sinergías que lleven a dar lo mejor de cada uno para tratar de seguir siendo los mejores, se enorgullecen de su trabajo.


14 febrero 2009

LA TERMINAL DE BAJO COSTE DE CHANGI

Como ya hemos informado ampliamente en este blog, el aeropuerto Changi de Singapur es unanimemente uno de los mejores y más afamados aeropuertos del mundo. Asimismo, os hemos informado aunque brevemente sobre la terminal para compañías de bajo coste , conocida como Budget Terminal que se abrió en marzo de 2006. Hoy queremos ampliaros algunos datos sobre esta fenomenal y amplia terminal que hará de vuestros viajes inter-regionales todo un lujo.

Se trata de 25000 metros cuadrados de espacio distribuidos en dos eficios anejos que componen las llegadas y las salidas por separado.

Una de las características de uso de esta nueva terminal para las compañías usuarias es que las tasas de uso son menores que en la T1/T2 ó T3 del viejo Changi y de aquí que se utilice para vuelos inte-regionales. Es decir los vuelos de Tiger Airways , Cebu Pacific, entre otras.

Cabe añadir que existe un servicio de bus gratuito entre dicha terminal y la T2 que dura entre 5-10 minutos, desde donde prodremos conectar con la T1 ó T3 a través del skytrain. Tanto la terminal de BJ como el resto de terminales son accesibles a través de los medios habituales de transporte, es decir, metro, autobuses o vehículos privados.

Quería aprovechar esta pequeña descripción para mostraros el excelente video de dicha terminal que nos proporciona Eduardo desde su blog Hombre Lobo desde donde disecciona su pasión por los viajes, los aeropuertos y el cine.


05 agosto 2008

Dormir en el aeropuerto de Singapur

Dormir en los aeropuertos no es algo que casi nadie busque, pero es algo a lo que alguna vez nos podemos ver obligados debido a cancelaciones, salidas tempranas o que simplemente no encontremos hotel en la ciudad a la que viajamos. Sin embargo, esto de dormir en los aeropuertos parece ser que se está poniendo de moda entre algunos sectores de viajeros jóvenes.
La web SLEEPING IN AIRPORTS ha recogido información de casi todos los aeropuertos a nivel mundial y ha dictaminado según los votos de sus lectores que la almohada dorada al mejor aeropuerto donde dormir debe ir para el aeropuerto internacional de Singapur.
El aeropuerto de Changi, que así se llama, tiene sillas para hacerte masajes gratis en Oasis Lounge, suelos de moqueta, plataformas con conexión a internet Wifi, duchas (de pago), restaurantes abiertos 24 h, un pequeño cine con películas gratis, piscina, capilla y los mejores asientos de plástico para dormir según dicha web.

30 enero 2008

Seletar, el segundo aeropuerto de Singapur

Son muchas las veces que os hemos hablado en este blog sobre Changi, el multi premiado aeropuerto de Singapur, pero hoy quisiera hablaros del inicio de la aviación en Singapur y del todavía activo primer aeropuerto que tuvo Singapur. Se trata del aeropuerto de Seletar.

El aeropuerto de Seletar fue construído por los Británicos antes de la Segunda Guerra Mundial para servir como base militar. Permaneció bajo gestión británica hasta 1968 algo después de la retirada de los ingleses de Singapur cuando ya bajo bandera de la entonces incipiente nueva nación fue entregado al Departamento de Aviación Civil (DCA) .

Actualmente es utilizado por varias escuelas de aviación, vuelos charter, de carga y por una compañía de vuelos regulares, Berjaya Air que opera vuelos entre Singapur y las islas malayas de Pulau Tioman y Pulau Redang.

Batam Logistics es una aerolinea de carga que une la isla indonesia de Batam, vecina de Singapur con la ciudad-estado. Airmark Aviation es una aerolínea de vuelos charter.

Para llegar hasta Seletar, hay que tomar el autobús 103W desde el intercambiador de Serangoon.

No existe parada de metro (MRT) en Seletar. El taxi también es una buena opción para llegar hasta Seletar Airport.

04 enero 2008

WIFI gratuito en el aeropuerto de Changi

Los viajeros que utilicen el aeropuerto de Singapur (Changi) tendrán a partir de ahora acceso WIFI gratuito durante los próximos cinco años.

El operador local StarHub que ganó el concurso será el encargado de llevar a cabo el proceso para que cualquiera de nosotros con un ordenador portatil podamos leer nuestros correos, leer la prensa e incluso iniciar una llamada a través de cualquiera de los operadores que ofrecen este tipo de servicios, de manera gratuita.

Anteriormente StarHub ofrecía este mismo servicio pero tras el pago de 6 SG$ por cada media hora y sólo los suscriptores locales de StarHub y QMax Communications tenían libre acceso.

El servicio cubrirá las 3 terminales de Changi así como la terminal de vuelos de bajo coste y funcionará con una velocidad de 512 kbps por segundo.

Este servicio es independiente de los muchos quioscos con internet gratuito que existen diseminados por el aeropuerto.

12 diciembre 2007

Pase de transporte para los turistas

Por fin Singapur dispone de una tarjeta prepagada para uso en los tranportes colectivos de la isla-nación.

A partir de mañana jueves (13-12-07) los turistas que visiten Singapur podrán comprar una tarjeta prepagada que les proporcionará viajes ilimitados en autobuses y metros de Singapur por un periodo de 1, 2 o 3 días. El precio será de S$8 (4 EUR) por día. Asimismo, se deberá pagar un depósito de S$10 (5 EUR) retornables cuando se devuelva la tarjeta.

Estas tarjetas se podrán adquirir en las oficianas de distribución de billetes (Transitlink Ticket offices) en varias estaciones de metro (MRT) y en las oficinas de información turística situadas en Orchard Road y en el aeropuerto de Changi

Con la compra de la tarjeta se nos ofrecerá un pequeño folleto que nos informará también de restaurantes, atracciones y comercios donde nos ofrecerán diversos descuentos con su presentación.

15 noviembre 2007

El A380 por dentro

Espero que pronto alguno de nosotros podamos probar las excelencias del magnífico A380, pero por ahora al menos yo, tendré que conformarme con ver el video de promoción que la misma Singapore Airlines ha puesto en circulación.

10 octubre 2007

Un nuevo premio para Changi

Por 20º año consecutivo el aeropuerto de Singapur, Changi, ha conseguido el premio al mejor aeropuerto del mundo según los lectores de la revista británica “Business Traveller”.

Durante el 2006 el aeropuerto Changi recibió 25 premios diferentes y en lo que se lleva de año ha conseguido ya 11 premios.

Para conmemorar la ocasión, el director de “Business Traveller UK” entregó al director general del aeropuerto el Señor Lim Kim Choon una mención especial en reconocimiento de la consistencia, calidad e innovación constante del aeropuerto en estos 20 años.

Según las encuestas de dicha revista, la mayoría de los lectores han expresado su predilección por Changi debido a su eficiencia, atmósfera tranquila en las salas de salida, transito y espera, así como la amplia gama de instalaciones y servicios disponibles para los pasajeros mientras éstos esperan el embarque en su vuelo.

06 octubre 2007

Terminal de lujo en el aeropuerto de Singapur



Este aeropuerto no deja de sorprendernos, no solamente es votado año tras año el mejor del mundo en numerosas publicaciones turisticas y de negocios así como por colectivos empresariales y profesional y la propia IATA sino que añade elementos innovadores para hacer la estancia de los viajeros mas placentera.

Fueron los primeros en introducir conexiones de internet gratuitas y ahora la empresa Jet Quay nos ofrece una terminal de lujo para aquellos pasajeros con el suficiente poder adquisitivo y quieran ser atendidos con estilo, eficiencia y privacidad.

Es una sala para los CIP (Commercially important persons) y ofrece el mismo nivel de servicio para aquellos que viajan en lineas comerciales como aquellos que lo hacen en jets privados.

Son 2.000 metros cuadrados dispuestos especialmente para ser atendido a cuerpo de rey con un trato exclusivo y personalizado y cuenta con un centro de negocios, spa, gimnasio, habitaciones para dormir la siesta, salas de reuniones, restaurante y duchas.

Además, hay servicio de facturación, aduanas y emigración personalizado, sin necesidad de acudir a los mostradores principales. Y para rematar, una limusina traslada a los clientes a la puerta casi del avión.