BARCELÓ

Mostrando entradas con la etiqueta metro en Singapur. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta metro en Singapur. Mostrar todas las entradas

27 abril 2013

VIAJES GRATIS EN EL METRO DE SINGAPUR

A partir del próximo 24 de junio de 2013 y en una prueba piloto para intentar aliviar la saturación en horas punta, los pasajeros que salgan de las estaciones entre las 07,45 y las 08,00 horas obtendrán un descuento de 50 céntimos de dólar de Singapur (unos 38 céntimos de euro aprox) . Para tener derecho al viaje gratuito, el viaje no debe comenzar en ninguna de las dieciséis estaciones designadas, que son: Bugis, Chinatown, City Hall, Clarke Quay, Dhoby Ghaut, Lavender, Orchard, Outram Park, Raffles Place, Somerset, Tanjong Pagar, Bayfront, Bras Basah, Esplanade, Marina Bay y Promenade.
 
La prueba piloto, financiada por el gobierno tiene como objetivo animar a los pasajeros a viajar antes de las horas más demandadas, contribuyendo a reducir la saturación. Se trata de una ampliación de la tarjeta de Descuento de Viaje SMRT, que ofrece descuentos para viajar a primeras horas de la mañana antes de las 07,45. Los usuarios que utilizan el metro en horas valle también pueden acumular puntos dentro del programa “Incentivos para el plan de viajeros de metro de Singapur”.

El metro  de Singapur tiene 70  estaciones y 118,9 kilómetros de línea y es el segundo más antiguo de Asia detrás del de Manila.


SINGAPUR BUSCA EMPRESAS ESPAÑOLAS PARA SEGUIR CONSTRUYENDO SU METRO

El futuro de Singapur sigue apostando por que sus infraestructuras crezcan dentro de parámetros de calidad y cantidad. No hay nada mejor que ver que tu gobierno ocupa el dinero de los ciudadanos en crear riqueza y prosperidad.

Los próximos 17 años verán una extensión de los kilómetros de red de metro hasta llegar a los 360 km, 182 más que en la actualidad, de forma que el 80% de los ciudadanos tengan una estación de metro a menos de 10 minutos de sus hogares, en lugar del 57% actual. 

Para ello, el próximo 23 de mayo el presidente y el consejero delegado de Land Transport Authority (LTA), la Autoridad de Transporte Terrestre de Singapur, y representantes de una treintena de empresas singapurenses e internacionales viajarán a España para un encuentro empresarial, denominado Promotion of Singapore Land Transport Projects for Specialist Contractors (Promoción de Proyectos de Transporte Terrestre para Constructoras Especializadas) y vender el proyecto a más de 30 grupos españoles de mediano tamaño, principalmente con aquellas especializadas en tunelación y cimentaciones.

En esta línea, Singapur pretende aprovechar la experiencia de las empresas españolas para la extensión del metro (se ampliará el trazado de líneas ya existentes y se construirá una nueva estación en Yishun y Sembawang) y la construcción de dos nuevas líneas (Cross Island Line y Jurong Region Line).

El encuentro, que será inaugurado por el secretario de Estado de Comercio, Jaime García-Legaz, está dirigido a las constructoras españolas especializadas en cimentaciones, tunelación y trabajos geotécnicos y se espera con ello suscitar el interés de estas empresas para licitar a estos proyectos, en solitario o junto con compañías con experiencia en Singapur, ya sea como socios o en calidad de subcontratistas.

Además, España tratará de vender su experiencia en estas construcciones de cara a la futura construcción de la conexión de alta velocidad por ferrocarril que unirá Singapur con Kuala Lumpur, la capital de Malasia, acordada recientemente y de la que ya hemos hablado aquí anterioremente.

Hasta la fecha, la presencia de constructoras españolas en Singapur ha sido muy limitada y la única que tiene una sucursal es FCC, a través de su filial austriaca Alpine, que en 2009 fue adjudicataria, precisamente, de la construcción de dos tramos del metro de la ciudad-estado. Entre las grandes, también Ferrovial se ha mostrado interesada en las nuevas infraestructuras programadas y en este momento está estudiando los diversos proyectos que tiene el país.

15 febrero 2012

INCENTIVOS EN EL METRO DE SINGAPUR

A los usuarios del metro de Singapur que participan en el programa se les han dado puntos en proporción a la distancia que recorran. Estos puntos son introducidos en un sistema de lotería con premios en metálico. Se dan más puntos, y, por tanto, más posibilidades de lograr un premio por viajar antes o después del período punta entre las 06.30 y 07.30 y entre las 08.30 y las 09.30 horas.


El objetivo es recompensar el viaje en horas valle, en lugar de desincentivar este horario, algo que ya se ha probado por primera vez en la red de autobuses de Bangalore, India.

El programa está basado en el comportamiento psicológico que sugiere que la gente hará pequeños cambios para conseguir un premio, aunque sea modesto, especialmente cuando se enteran que otros usuarios están ganando.

La versión puesta en marcha en Singapur ha sido desarrollada por la Universidad Nacional de Singapur y la Universidad de Standford, y comenzó su andadura el pasado 10 de octubre de 2011.



El programa se complementa con el plan de Descuentos por Viajar Temprano del operador de metro SMRT, que reduce los billetes hasta treinta céntimos de dólar por viajar en días laborables antes de las 07.45 desde las líneas North-South East-West Lines y desde la estación de  Bukit Panjang LRT y saliendo por  (Lavender, Bugis, City Hall, Raffles Place, Tanjong Pagar, Outram Park, Dhoby Ghaut, Somerset y Orchard) antes de las  7.45am, de lunes a sábado (excluye las fiestas públicas).

Para más detalles e inscripción visitad esta web: https://www.insinc.sg/

25 enero 2008

Más transporte público para Singapur

Mientras que en España todavía estamos con la incógnita de cuando llegará la alta velocidad a Barcelona y nuestros "políticos" siguen sin apostar por un verdadero transporte público de cercanía y de calidad para los usuarios, ayer el Ministro de Transportes de Singapur, Raymond Lim anunció que para el año 2020 Singapur doblará los kilómetros de metro en su territorio, pasando de los actuales 138 km a 278 para un país de sólo 630 km cuadrados.

El ministro anunció que los planes para 2020 son que la mayoría de ciudadanos tengan una estación de metro a una media de 5 minutos caminando de sus residencias y resulte en un acceso más rápido y fácil de los barrios al centro de la ciudad-estado.

Se construirán 2 nuevas líneas, la primera que será conocida como la Thomson Line o TSL tendrá 27 km y 18 estaciones a lo largo de un recorrido que unirá el norte con el sur de Singapur comenzando en Woodlands y acabará en Marina Bay. Las previsiones son que la línea (ya en construcción) se acabe en 2018.

La otra nueva línea dará cobertura a algunas zonas de Singapur donde todavía el transporte en metro era deficitario como Siglap. Se trata de la Eastern Line o ERL que con 21 km y 12 estaciones empezará en Marina Bay y terminará en Changi. Esta línea se propone que esté acabada para 2020.

El ministro también anunció que el plazo de las concesiones a los operadores se reducirá de los actuales 30 años a 15-20 años. Sin embargo, el actual único operador, SMRT dice que no tiene nada que temer al respecto dada la gran calidad de sus servicios y su gran índice de puntualidad y falta de incidencias.

VIDEO AQUÍ ( en inglés)