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09 enero 2008

Estreno de la nueva T3 en Changi

Ayer miércoles (8-1-08), en una fecha capicua y de buen augurio, Singapur dio la señal de salida y abrió la puerta de la ultra moderna y nueva terminal 3 del aeropuerto de Changi, la cual según algunos analistas de la industria reforzará la posición de la ciudad-estado como el centro más importante de distribución de vuelos de la región.

El primer vuelo en operar en esta T3 fue un vuelo de Singapore Airlines con origen en San Francisco (EEUU) que aterrizó sin retraso a las 12 del mediodía hora de Singapur.

La terminal ha costado S$1.75 billones ( 900 millones de EUR) y cuenta con 380.000 metros cuadrados en un edificio de 7 plantas.

La terminal podrá acomodar a unos 22 millones de pasajeros por año, lo cual incrementará la capacidad total de Changi a 70 millones.

Contará con 28 puertas de embarque de las cuales 8 estarán destinadas al avión más grande del mundo, el superjumbo Airbus A380 que el pasado octubre realizó su primer vuelo comercial desde este aeropuerto en un vuelo que unió Singapur con Sydney.

La terminal es un edificio con resplandecientes suelos de granito y salas con moqueta. Diversos árboles y plantas de interior y cuenta con un jardín vertical de una altura de 5 pisos con cataratas. Es un ambiente de un hotel de 5 estrellas con el más puro lujo asiático.

Esta terminal es más de dos veces mayor que la segunda terminal del aeropuerto internacional de Hong Kong que abrió sus puertas el pasado mes de junio con 140.000 metros cuadrados.

15 noviembre 2007

El A380 por dentro

Espero que pronto alguno de nosotros podamos probar las excelencias del magnífico A380, pero por ahora al menos yo, tendré que conformarme con ver el video de promoción que la misma Singapore Airlines ha puesto en circulación.

25 octubre 2007

El primer vuelo del A380 ya es historia

El avión más grande del mundo, el Airbus A380, efectuó este pasado jueves su primer vuelo comercial como tenía previsto, un vuelo de Singapore Airlines entre Singapur y Sydney (Australia) que será diario y con una duración estimada de siete horas.
Los pasajeros del avión Airbus A380, que ha despegado de Singapur con destino a Sydney, celebraron a bordo, con champán francés y caviar, el primer vuelo comercial del gigante de los cielos propiedad de Singapore International Airlines (SIA).

"Nos sentimos honrados de poder ofrecerles el primer vuelo oficial. Tomen asiento, relájense y disfruten del vuelo", dijo el capitán Robert Ting por el sistema de megafonía a 471 pasajeros mientras eran agasajados por la tripulación, formada por 30 auxiliares.

A pesar de que el avión más grande del mundo tenía previsto sobrevolar la ciudad de Sydney antes de aterrizar, no pudo hacerlo por un cambio de última hora que le obligó a utilizar una pista distinta a la prevista inicialmente.

Tras este vuelo, SIA comenzará a partir del próximo domingo a prestar un servicio regular de conexión aérea entre Singapur y Sydney.

Aunque su capacidad es de 800 asientos de la clase turista, SIA ha adaptado el avión para 399 plazas de esa categoría, 60 en clase 'business' y 12 compartimentos o 'suites', acondicionados con televisión de pantalla plana, camas cubiertas con sábanas diseñadas para la ocasión por Givenchy y mesas escritorio.

En este vuelo inaugural, a los pasajeros de las "suites" se les ha servido champán Dom Perignon rosado de la cosecha de 1996 y diversos vinos, también caviar, muslo de pato con mermelada de cerezas, ternera al estilo "wok" con ajo y pimienta o "noodles" (fideos chinos) con pescado.

SIA vendió 662 billetes para este vuelo durante una ceremonia solidaria, en la que personas de 35 nacionalidades distintas pagaron entre 560 dólares por un asiento en clase turista y 100.380 dólares por una "suite", sólo por la ida a Sydney.

En total, se recaudaron cerca de dos millones de dólares, cantidad que se destinará a la Asociación del Cáncer de Pulmón de Singapur, a dos hospitales de niños en Sydney y a la organización no gubernamental Médicos Sin Fronteras (MSF).

Los expertos del sector de la aviación afirman que el debut comercial del A-380 -con sus dos niveles, tan largo como una pista de fútbol y con una cola de siete pisos de alto- será recordado como un hito más en la historia de la aviación, similar al primer despegue del Boeing 747 o del ya fuera de uso supersónico Concorde en los años 70.

Entre los 471 pasajeros de este vuelo inaugural se encontraban un bebé de diez meses y un hombre de 90 años. La mayor parte del pasaje estaba integrado por ciudadanos de Australia, Malasia, Indonesia, Reino Unido y Estados Unidos.

Entre aquellos afortunados que viajaron en la clase "suite" ha estado Julian Hayward, que pagó los 100.380 dólares por su billete y de un amigo, y Thomas Lee, de California, que también fue pasajero del primer vuelo comercial del Boeing 747 entre Nueva York y Londres en 1970.

Airbus ha recibido hasta la fecha 189 pedidos del A-380, procedentes de 16 clientes, y tras Singapur Airlines, que recibirá sus 19 aeronaves entre 2008 y 2010, se encuentran las aerolíneas Emirates Airlines, British Airways y Qantas.

15 octubre 2007

Airbus entrega el primer A380 a Singapore Airlines


En medio de las turbulencias que se han dado con los plazos de entrega de las unidades del que hasta ahora es el avión de pasajeros más grande del mundo, el A 380, casi el doble que su rival de Boeing y de las turbulencias empresariales entre los socios de Airbus, hoy se ha producido la entrega de la primera unidad a la compañía Singapore Airlines.

La entrega se ha producido con dos años de retraso y casi 15 años después de que se desvelaran los planes para la fabricación de este avión.

500 invitados y periodistas han asistido hoy en Singapur a la presentación del mismo y a un tour por el interior del avión donde los asistentes han loado la configuración del mismo.

El A380 tiene 3 pisos (contando la bodega de carga) conectados por escaleras en la parte delantera y trasera y Singapore Airlines lo acomodorá con 471 asientos - 12 suites de lujo en la cubierta principal, 60 de business y 399 en clase económica.

Las suites de primera clase irán equipadas con habitaciones privadas y camas dobles, un asiento y una cama individual empotrada en la cabina mientras no se use.

Los pasajeros de clase Business y Económica también tendrán más confort, con asientos más anchos y las pantallas individuales más grandes del mercado.

Pero todo este lujo tiene un precio. En primera y business se espera que estos pasajeros paguen un 20 % más, mientras que la subida para los pasajeros en clase económica será más moderada.

El vuelo inaugural del A380 será este próximo 25 de octubre en un vuelo entre Singapur y Sydney. SIA ha subastado todos los asientos de este primer vuelo en Ebay y ha conseguido 1.25 USD$ que irán destinados a diferentes causas caritativas. Más adelante hará un vuelo parecido entre Londres y Tokio.

El A380 no es sólo un avión para largas distancias, sino que tiene un consumo inferior a sus rivales. El A380 consume un 12% menos que el B747 y cuesta un 15% menos de operar.

El avión gasta menos de 3 litros de keroseno por pasajero en 100 km., eso es menos que un coche híbrido, mientras que el nivel de ruido al despegar es la mitad que un B747.

El aparato tiene una longitud de 80 metros (por encima de los 70,6 metros del Boeing 747-400), una altura de 24 metros y un radio de acción de hasta 15.200 kilómetros. Si se usa para el transporte de mercancías, el avión podría cargar en tres pisos hasta 150 toneladas con una autonomía de 10.400 kilómetros.

SIA, ha confirmado la compra de 19 de estos super aparatos con un coste total de US$5.7 billones. 16 aparatos esperan a ser entregados a compañías como British Airways o el grupo Marsans.

28 septiembre 2007

subasta del vuelo inaugural del A380


Los billetes del primer vuelo comercial del avión gigante A380, que será operado por Singapore Airlines (SIA) en octubre, alcanzaron este martes más de 8.000 dólares en las subastas del sitio Internet eBay que comenzaron el lunes.

La más alta para este vuelo inaugural previsto el 25 de octubre entre Sydney y Singapur fue formulada este martes para un billete en clase ‘business’ a 8.159 dólares, según el sitio eBay Singapur.

Otro postor ofertó 5.000 dólares por un asiento (sin ventanilla) en clase económica.
Todos los beneficios obtenidos serán donados a una organización de caridad de Singapur, a dos hospitales de niños de Sydney y a la organización internacional Médicos Sin Fronteras (MSF).
El A380 de Singapore Airlines podrá albergar a 471 pasajeros en tres clases. Teóricamente, puede transportar a más de 800 pasajeros en clase económica.

Durante este primer vuelo, de Singapur a la ciudad australiana de Sydney, los felices adjudicatarios recibirán “un certificado personalizado” que da fe de su presencia a bordo del vuelo, “un hito en la historia de la aviación”, según la compañía.

SIA se comprometió a comprar 19 Airbus A380, cuyas entregas han sido aplazadas por el fabricante europeo varias veces desde 2005.

03 septiembre 2007

EL PRIMER VUELO DEL SUPERJUMBO



Singapore Airlines anunció en agosto que sacaría a subasta la mayoría de las plazas en el vuelo inaugural del avión más grande del mundo, el superjumbo Airbus A 380, el próximo 25 de octubre entre Singapur a Sydney, y hoy en la mañana las pujas de varios asientos en clase económica ya sobrepasaban los 8.000 euros. La operación, que comenzó el pasado 27 de agosto, está disponible en España. Todo lo que se recaude será íntegramente donado por la aerolínea asiática a diferentes ONGs de Singapur y Australia.